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Regolamenti pertinenti del ponte pedonale

I principi della metropolitana pedonale e pedonale sono i seguenti: prima, passerella o sottopassaggio devono essere collocati sulla strada, sulle strade del tronco, sulle strade di Gan o sulle intersezioni piane dove il traffico è occupato dall'altra parte della strada. I pendii pedonali ei tunnel pedonali della stessa strada saranno considerati in modo uniforme, una volta o in fasi. In secondo luogo, il passaggio pedonale, l'accesso della gente al tunnel dovrebbe essere in armonia con l'ambiente circostante. In terzo luogo, l'overpass pedonale, l'installazione della metropolitana pedonale dovrebbe essere conforme alla pianificazione della sezione trasversale permanente e prestare attenzione alla combinazione prossima. Confrontando la costruzione di un sopraelevato pedonale con il sottopasso pedonale, si affronta l'influenza del livello delle acque sotterranee, il trattamento delle condotte sotterranee, l'impatto sul traffico e gli edifici vicini durante la costruzione, e quindi determina i benefici economici.

Ponte pedonale. Le condizioni per la metropolitana pedonale e pedonale sono le seguenti: In primo luogo, una delle seguenti condizioni in una sezione stradale può essere costruita da passerella o sottopasso pedonale. 1. I pedoni in strada sono affollati, che influenzano il traffico, causando gravi inceppamenti stradali. 2. Il flusso del traffico è molto grande, la spaziatura anteriore non è in grado di soddisfare la sicurezza pedonale attraverso le necessità stradali, o veicoli seriamente compromettere la sicurezza pedonale delle sezioni stradali. 3. Concentrazione della folla, frequenza dei treni, pedoni attraverso l'incidente ferroviario. In secondo luogo, quando i pedoni attraversano la strada all'intersezione, la passerella pedonale o il sottopasso possono essere costruiti in base alle condizioni di traffico effettive. In terzo luogo, considerando la costruzione di altre strutture sotterranee, si consideri la costruzione di gallerie di persone. Overpass pedonale, tunnel pedonale accesso alla strada, la larghezza rampa dovrebbe essere basata sul periodo di progettazione del flusso della persona per determinare. La somma della larghezza di ciascuna scala finale o rampa deve essere maggiore della larghezza del canale. I principali standard di progettazione, come scale e rampe, sono i seguenti:

In primo luogo, i pedoni che attraversano la strada dovrebbero adottare il modo di tipo a scala. La pendenza della scala dovrebbe adottare 1: 2 1: 2. 5, la differenza di altezza della scaletta è maggiore o uguale a 3m dovrebbe impostare la piattaforma, la lunghezza della piattaforma è maggiore o uguale a 1. 5m. In secondo luogo, per le biciclette, le macchine per bambini, le sedie a rotelle e altre implementazioni, dovrebbero utilizzare la modalità di sollevamento di rampa. Il pendio della rampa non deve essere più ripido di 1: 7. La curva verticale viene impostata in base alla condizione specifica. La superficie della rampa deve essere antiscivolo e indossabile. Le aree congelate devono essere scelte con cura. Terzo, più biciclette, a causa della topografia e di altre ragioni non possono impostare la rampa, la scaletta può essere utilizzata con la rampa del tipo misto di decollo e atterraggio. Il gradiente del tipo misto non deve essere più ripido di 1: 4. È necessario prevedere corrimani per scalette, rampe e piattaforme. Ponte pedonale